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_ Mustangバッテリー交換

Mustangのバッテリーをバスケスコーポレーションで購入しておいたSMF58-530と交換。

実際に作業してみて気づいたんだが，前の'95型3.8Gのバッテリー(58-60S)は全く同じサイズだったのに，'00型GTの純正バッテリー (Motorcraft BXT-59-540) の方がいくぶんサイズが大きい。
でも，問題なく固定できたので，まぁ，大丈夫だろう ^^;

交換後はオーナーズマニュアルの説明にしたがって水温が正常域に入るまでPレンジのままアイドリング，続いてNレンジで1分間，Dレンジで1分間さらにアイドリングさせて終了。

バッテリー交換後は，ここんとこエアコンの有無に関わらず1000rpm前後と高めだったアイドリングが，新車時と同じ600rpmあたりで安定するようになった。
エアコンMAXでかけてもほとんど変わらず (喜
実用上の問題は全くなかったとはいえ，やはりバッテリーがそれなりに弱っていたのだな…と，改めて実感。

さて，古いバッテリーをどうするかだが，前はコーヒー１杯おごって知りあいの自動車整備工場で廃棄してもらった (笑
今回はちょうど明日点検に持ってくとこだし，ディーラーで頼んでみよう。
もし有償とか言われたら，またコーヒー１杯コースに ^^;